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学习初衷：工作使然、肩负培训与推广的使命
本人从事数据分析岗位近十年的时间，从最开始的Excel到MySQL，再到永洪、Tableau，也算是工具类经验丰富了，自从两年前接触到帆软，感觉发现了新天地，帆软软件不只是在工具方面追求极致的用户体验就，更在客户服务上追求卓越，这也造就了帆软在国内老大哥的地位。
三年前入职集团后，我主导了集团的BI工具选型与商务采购工作，在此过程中开始接触帆软，期初因为需要填报和对财务的复杂式中国报表的需求，选择了Finereport，经过采购后两年的不懈努力，企业内数据线上化达到一定程度、数据标准也有了更好的发展，数据准确性得到企业内部的认可，陆续有业务部门产生自行分析数据的需求。这就有了本次FineBI的选型与采购。
而我，作为集团的BI负责人，不只需要做报表开发，还需要FineBI的培训与推广工作，为打造自己在BI方面的专家形象，BI线上学习班是我的不二选择。
学习经历：工作使然、肩负培训与推广的使命
虽然我有类似的工作经验，但工作上集团正处于数字化转型关键阶段，时常需要撰写一系列数据安全与治理管控方面的制度文档与相关培训、工程师报表开发与培训工作项目跟进，以及个人生活上的MBA备考、双胞胎小公主的陪伴都让我“焦头烂额”，时常感觉精力被透支。
每周2节视频课，一次作业答疑直播课，干货满满。每周先做理论题夯实基础，之后对实践题的基础题、进阶题、大师题、综合题进行实操，再根据实操结果整理报表开发思路，让自己每节课的知识点都扎实掌握。
虽然很累，但是看着班级排名自己从稳居第二一点一点爬到第一，还是成就感非常强的。随着MBA课程的逐步增多，越来越少的时间能投入到BI的学习中，课程很难按时交了，接下来成绩会有所下降，先截个图留个念吧，┭┮﹏┭┮
在班级社群中，不只有答疑老师的帮助，还有同学们互帮互助，经常熬到凌晨还在互相答疑，同学们互相交流、鼓励、帮助以及吐槽，我相信日后这个友爱和睦的小群，会成为一群可以交流工作与生活的朋友~
虽然FCBP的认证要半个月后才开始，但我有自信可以通过，先用FCBA的证书秀一下啦~
学习成果：突破自我，质的飞跃（我的自信来源于部门小伙伴的闭眼吹，哈哈哈）
通过一个多月的学习， 不仅掌握了FineBI的使用方法与推广方法，更系统的学习的图表的最佳选择与相关分析模型与分析方法，按照工具、可视化图表、分析思维、分析方法的思路先后在企业内部针对IT部门与业务部门分别组织了两场培训，得到了一致好评。
在培训中为了让业务部门有更好的理解，我利用航班损益表的毛利率进行分析，对于负毛利的航班，进行逐步拆解
航班毛利=航班收入-航班成本
航班收入=空运费收入+国内运营收入+国外运营收入+补贴收入
空运费收入=空运费重量*空运费单价
国外运营收入=国外卡转重量*卡车转运单价
补贴收入=不同一级货站的航班补贴+货量补贴+卡车补贴
成本=包机成本+ACMI成本+国内运营成本+国外运营成本
装载率=含板重/航班业载
以上指标，国内运营成本、补贴收入、包机成本为相对固定的外部非可控指标，着重看空运费收入（散销与软包单价）与货量（装载率）
因此，建立以不同航司、货站、销售组为维度的毛利监控，并根据重量装载率与体积装载率，以及航班散销单价为监控的分析模型，建立长期监测。
最后：借用一句课程寄语——知识就是财富，保持终身学习的心态，莫问前程，勇往直前 | 
