新华视点：这个冬天为何冷 专家详解极寒天气

    2月6日，国道301牙克石区段往来的车辆在冰雾中行驶。近日，内蒙古东北部的呼伦贝尔地区持续低温大风天气。据内蒙古气象台预报，受较强冷空气影响，呼伦贝尔市北部的根河市、图里河镇等地将出现极寒天气，最低气温将下降到零下30摄氏度以下。新华社发（王伟 摄）
    新华网北京２月７日电题：这个冬天为何冷？――专家详解极寒天气
　　“新华视点”记者
　　这个冬季，极寒成了欧亚许多国家的噩梦，在曾经普遍被认为全球变暖的背景下，为何会出现让人“意外”的极寒天气？“新华视点”记者约请权威专家进行了解读。
　　寒潮袭击欧亚 这个冬天很难过
　　２月６日，北京市民度过了一个寒冷的元宵节。受冷空气影响，白天最高气温骤跌，夜间最低气温更低至－１２℃摄氏度，加上６级的北风加剧了人们的寒冷感觉，让这个元宵节成为北京入冬以来最冷一天。
　　今年春节以来，全国大部地区气温总体偏低，黑龙江漠河、内蒙古图里河、根河、海拉尔、牙克石、陈巴尔虎旗等地的最低气温普遍处在－４０℃以下。在我国北粮南运的重要港口――辽宁营口港，６日平均海冰厚度达１０－２０厘米，给货物装卸带来很大困难。
　　和欧洲不少国家相比，我国的情况还不算太糟。欧洲的法国、德国、乌克兰、罗马尼亚、波黑、意大利等国遭遇大面积极寒，个别国家或城市甚至因此宣布进入紧急状态。截至２月６日，今年全欧洲已有２６０人死于因寒潮引发的疾病或意外，其中仅乌克兰就有１３１人死于严寒。与我国一衣带水的日韩两国也暴雪频袭，积雪厚达三四米，多地出现雪崩，韩国首都出现５５年来最低温。截至2月2日，雪灾已造成日本至少６３人丧生。受寒潮影响，日本还有高达１７５万人感染了一种新型流感，日本全国有７２００所中小学因此停课。
　　然而，就在欧亚许多地区苦捱寒冬时，全球范围内却“一边是海水，一边是火焰”：就在同属北半球的美国加利福尼亚州，连日出现反常高温，长滩机场气温超过３０摄氏度，打破了最近４０年的纪录。在华盛顿，一些樱花也已经提前盛开。
　　“小冰河期”还是“继续变暖” 专家各持己见
　　在近年来全球变暖这一判断已被越来越多人接受的大背景下，今年入冬以来的极寒天气令许多人费解。
　　对此次极寒天气出现的原因，专家们基本给出了大体一致的说法。世界气象组织发言人纳利斯４日在日内瓦表示,当前席卷欧洲的严寒天气是西伯利亚高压气团造成的。他说，西伯利亚高压气团阻碍了暖空气西进，导致欧洲地区温度骤降。过去数日，来自北方的冷空气与来自地中海的暖湿气流在东南欧上空交汇，从而给该地区带来大量降雪。
　　中国气象科学研究院研究员陆龙骅也从技术角度给出了解释：今年北极“涛动”指数呈现负值，即北极地区比北极以外地区的气压高，北极地区的冷空气因此扩散到北极以外地区，导致欧洲和东亚各地出现严寒天气。
　　然而，对未来的气候变化走向，气象专家们则分歧很大，出现了地球“继续变暖”和“进入小冰河期”两种截然不同的判断。对此，记者采访到的权威气象专家们也谈了自己的看法。
　　中国气象局国家气候中心高级工程师王启祎等不少气象专家认为，当前欧亚地区出现的极寒天气并不意味着全球气候变暖趋势发生变化。相反，全球变暖正是引起此次极寒天气的深层次原因。王启祎说，由于全球升温，特别是北极升温显著，北极海冰融化造成北极高度场升高，才导致近期北极冷空气向中高纬度地区扩散。
　　王启祎表示，考察全球变暖的时间尺度，不能只看几年的时间，至少要看３０年平均的变化。“从１９７１年到２０００年，我们看到全球变暖是确定的，大概每十年升高０．１９摄氏度，但是气温的上升轨迹不会是一条直线，而是波动式上升，中间也会出现偶尔个别地区短期内变冷的时候”。专家们认为，此次欧亚极寒天气就属于个别偶发现象，不能成为判断长期气候变冷的风向标。
　　然而，由于此次极寒天气，不少公众还是从直观感受上对全球变暖的说法产生了怀疑，而一些气象专家则从专业的角度证明着自己对“全球变暖”这一说法的不认可。
　　中科院大气物理所研究员、清华大学教授王斌研究了１０年到３０年、５０年到１００年这两个尺度全球平均地表温度的自然变化后发现，虽然从表象上，近年来全球温度呈向上走的趋势，但就温度变化的自然定律来说，趋势是下行的，在这两种趋势同时作用时，降温的趋势要略高于升温趋势。“从我个人的研究来看，未来５０年到１００年，温度是向下走的。”
　　但王斌也并不认同“小冰河期到来”的言论，“我们的结果显示，未来３０年地球的降温幅度将非常小，根本不可能进入小冰河期”，他说。

　准确预报难实现　科学应对是关键

　　在记者的采访中，不少受访的普通民众表示希望能够尽量提前预知这种变幻莫测的天气变化。

　　“平常白天取暖我就烧５块煤，这一大降温可就不好说了，一天得多添４、５块！”家住北京校厂大六条的侯师傅对记者说，如果能提前一两个月甚至半年知道今年冬天这种天气状况就好了，可以提前多储备点以防大降温。

　　然而，侯师傅这个“简单”的愿望在许多气象工作者和科研人员的眼中却是一个大难题。

　　北京市气象台首席预报员孙继松告诉记者，提前获知是“暖冬”还是“冷冬”属于气候预报范畴，由于和老百姓生活以及社会各领域紧密相关，所以一直是气候预报领域探求的重点。

　　“其实对于季节预报，我们内部一直在做，但没有对外公布，主要是因为准确度很低，还达不到指导性的作用。”孙继松说，长时间的大气平均水平预测，也就是气候预报，和天气预报是两个概念，目前国际上也还没有办法和理论来支持气候预测，“难度太大，基本的理论还没有解决”，他说。

　　对此，记者采访到的所有气象专家几乎都持和孙继松同样或类似的看法。不过，专家们可以确定的是，影响气候的因素是多种多样的，其中某一条件的剧烈变化就有可能带来极寒或酷暑、旱涝或飓风。世界气象组织预测，今后极端天气现象的发生将更为频繁，强度更大，影响地区更广。

　　在现有的科技水平下，面对极端天气现象，我们能做什么？

　　专家们认为，首先，人们应该认识到人类活动也是极端天气产生的原因之一，尽管在目前的科技水平下，具体的人类活动对气候究竟造成什么样的影响以及程度如何，尚无法清晰可知，但必须深刻反思和立刻停止对地球的掠夺式开发。

　　其次，无论政府还是公众，都应从每次应对极端天气的过程中吸取教训，总结经验，未雨绸缪，不断提高应对极端天气的能力。事实上，无论是国内还是国外，由于准备充分从而很好地度过极端天气的例子都有很多。

　　就在本次极寒天气中，英国最大机场――伦敦希斯罗机场近年来花费８０００万英镑购买的除雪装置派上了大用场，大雪过后机场很快恢复正常运营，航班基本没受太大影响，而在前些年的暴雪天气时，这家机场情况则很糟。无独有偶，辽宁省沈阳市也是从遭遇暴雪袭击的惨痛经历中吸取了教训。２００７年３月，一场几乎将整个城市“冻住”的暴雪让沈阳深受其害，除雪机械和除雪能力不足的弱点在那次暴雪中显露无遗。此后，沈阳不断引进各种除雪机械，做好各种应急预案，如今，沈阳市应对暴雪灾害的能力已和当年不可同日而语。

　　当一个地区面对极端天气时，受影响的几乎是社会的各个方面。交通运输、能源保证、食品供应、医疗服务、应急物资储备乃至社会保障体系都要受到严峻考验。在本次极寒天气中，欧洲冻死的许多人都是无家可归者，这对我国的社会救济体系也是一个警示。（记者陈梦阳、林晖、张淼淼、赵叶苹）