大咖访谈 | 江敏:点『数』成金,中国电科43所的条码破冰之旅!

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“数据仅仅只是记录业务活动的电子化记录,如果不赋予算法和管理思想,犹如奔跑的野兽,没有灵魂;当遇到有思想的管理者和有思路的数据分析者,数据犹如“黄金”,对企业无比珍贵,能产生超乎想象的价值和效益。”日前,中国电子科技集团第四十三研究所项目负责人江敏在接受记者采访时抛出了这样的观点。



中国电子科技集团公司第四十三研究所(以下简称“43所”)创建于1968年,是中国最早从事微电子技术研究的国家一类研究所,也是中国唯一定位于混合微电子的专业研究所。50年来,43所始终不忘“系统装备小型化”初心,致力混合集成,在混合微电子领域综合优势明显,已成为国家重大工程有大作为、自主可控有大贡献、微系统要素最全的现代化研究所。


在2019帆软智数大会上,第二届数据生产力大赛的颁奖典礼也隆重举行,43所荣获“最具管理价值奖银奖”,彰显了公司在信息化方面的实力。



试水:43所条码数字化“破冰”


从2008年开始,43所陆续开展了生产项目管理系统、协同办公、产品数据管理、质量管理、物资管理、档案管理、制造执行系统等信息系统建设,覆盖了办公、科研、生产等业务。由于早期时,43所信息系统多是依托部门需求进行的定制化开发,由业务部门主导推进,导致系统的开放扩展性、集成性等均不满足长期业务需求。
江敏表示目前43所信息化主要存在:
  • 信息系统定制开发较多,可优化、可扩展能力欠缺;
  • 研发创新平台基础薄弱,缺少信息系统支撑;
  • 孤立系统过多,无法形成共享的工作平台,信息数据集成共享困难;
  • 检验试验、仓储物流、资源管理等运营支撑能力欠缺;
  • 与集团公司、客户、供应商、所属公司的信息协同和数据集成的能力不足等问题。


而这其中,最为迫切的是要解决基于解决ERP系统里的条码功能不完善问题,也是43所结识帆软的最主要原因。
作为军工央企,43所在对便携机、身份认证key等设备的借用与归还上,要求颇为严格,但当下大多采用建立纸质登记本的方式进行设备信息管理。
对于员工而言,每次借用与归还设备需要手工记录多项信息,繁琐,耗时耗力;
对于管理员而言,需要周期性整理、复核登记数据,工作量大且数据准确性、实时性无法保证,从而严重制约工作效率的提升。
所以,如何建立基于条码技术的设备信息管理驾驶舱,成为摆在43所和帆软面前、需要双方共同“破冰”的问题!
携手:攻坚小队定需求、出方法、破难题



江敏表示:“最开始接触FineReport软件,就是为了解决ERP系统里的条码功能不完善问题,因为传统ERP系统是固定样式和固定内容,对于条码自定义的项目或内容无法进行自定义匹配。但当时帆软面对这个问题也没有十足把握,因为国内我们是唯一一家有这样想法和需求的企业,为此双方抱着尝试的心态,抽取业务骨干组成了攻坚团队。”
面对这个堪称史无前例的难题,帆软首先明确了43所的具体业务需求:
第一,实现设备信息导入,将移动存储设备的基础信息和人员信息导入集成至系统,确保数据的唯一性、完整性以及准确性;
第二,实现条码设计,二维码具有信息容量大、可靠性高、安全防伪性强等诸多优点,公司采用二维码标识设备和人员信息;
第三,实现条码打印与分发,系统支持批量打印,可通过条件输入、查询需要打印的标贴。
明确需求后,双方迅速确定项目具体操作形式,由43所提供需要融入条形码的数据,对这些基础数据进行清洗、转化和整理之后推送到FineReport平台上,再由帆软公司工程师将这些自定义的信息按照标准的格式,进行严格的数据字段匹配,融入到条形码当中。
此后为了解决条形码打印问题,在前台做了自定义的报表设置,通过帆软软件自带的报表功能,将信息和条形码输入系统,以可视化的界面展示。

成效:设备信息管理驾驶舱效果初现



条形码技术在设备信息管理系统的有效实施,有效地提高了43所的设备管理水平,扫码自动录入模式,大大提高了登记速度和信息准确度。
  • 实现了设备流转的信息化、自动化,提高设备登记效率;
  • 条码技术的自动信息录入,避免了人为手工错误,大大提高了数据的准确性;
  • 设备管理透明化,可以随时维护、清查、统计以及分析设备状态;
  • 自动推送超期未归还设备信息,避免员工长期未归还设备而未及时发现的现象,有效提高设备流转效率。

据江敏介绍,设备信息管理系统主页面包括数据导入与条码打印、设备流转信息采集、设备流转信息数据统计分析、内部资料打印复印刻录登记、以及待用功能模块,通过点击不同的功能节点,系统会自动链接到相应的页面。
例如:当员工需要借用设备时,只需依次扫借用人员和借用设备二维码,系统会自动判断二维码中的标识位类型,匹配数据库中信息,借用日期随系统自动生成。全过程只需5~10s,较原有的手工纸质登记模式,速度上提高了近10倍。除此,在归还登记界面和设备流转信息统计分析方面,系统也已具备实时更新、汇总、分析数据的功能,极大提高了管理效率。
“通过这个项目,我们了解到帆软强大的前台报表展示和数据可视化能力,在此基础上,我们将企业运营数据按主题封装成七大板块,并对这七大类数据进行了系统性梳理,按主题设计导航页,做成各种报表展示给管理层。可以说,我们的决策导航系统是基于各个业务板块、各个业务主体的主题明确的决策平台。“江敏如是说道。

挑战解放数据孤岛,建立数据集市



设备信息管理驾驶舱的建立,确实为43所的数字化进程增加了助力,但是,由于受诸多客观因素制约,43所内自建的园区内网大多主要服务于单位内部的科研生产与行政办公,单位内部的信息系统只对内开放,无法互联上级单位、下级所属公司的网络体系,公司总部及所属公司的管控层面所需要的数据多以数据文件为主,无法钻取到更深层次的数据。一般情况下,经济运行数据、人事数据等主要以手工统计的数据文件为主,难以达到共享性、实时性和集成性的目的。
江敏表示:“目前我们的线上数据基本通过帆软FineReport平台从各个业务平台当中去抽取、分析以及展示。但业务系统却还是一个个的信息孤立的数据岛,各自为战,无法进行数据关联和整个企业数据的全面展示,未来我们的规划和设想是建立企业级的主数据平台和数据仓库,整合和打通各个业务系统的数据。”
所以,江敏认为43所当下最主要的挑战是,打破园区数据孤岛,实现各业务系统以及各个应用场景中的所有业务流程数据的统一汇总,从而进行统一的、多维度、多层次、多方式展示。

未来:打造具有军工特色的智能制造数字化示范车间



相较于互联网公司或者民营企业基于互联网和移动网的应用场景,中国电科43所等企业,由于具有特殊的军工背景,经营数据和报表数据主要应用于内网中,无法与互联网互联互通,因此在数据整合、数据应用上具有一定的局限性。
江敏表示,中国电科43所正在申报国家省部委的智能制造项目,未来计划是基于现有的一条HIC混合集成电路自动化生产线打造一个具有军工特色的智能制造数字化示范车间。该车间规划设计国内首条混合集成电路自动化示范线,由于需要满足产品高质量、多品种小批量等要求,实施难度和建造难度较大,同时还需满足保密和产品技术管理上的一些特殊要求,因此比普通智能制造建设难度高、挑战大,我们希望能够建成具有军工行业特色的智能生产线。

而帆软FineReport平台定位为车间级的大数据管理平台,江敏希望在不久的未来,双方可以通力合作,借助帆软的数据分析软件,帮助军工企业提高产品质量、提升管理水平,真正打造出具有军工特色的智能生产线。



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沙发
发表于 2019-9-17 11:10:59
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