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作品选题
- 聚焦重卡行业的出口业务，基于中国海关的历史公开数据形成出口分析报告，对出口业务进行深入分析，实现对行业友商和竞品的分析，为出口业务的下一步发展方向做出参考和指导。
一、选手简介
1、选手介绍
个人介绍：帆软社区用户名Youngsep
目前就职于中国重汽集团，我司是机械制造行业的重型卡车制造和销售商，主要研发、生产、销售各种载重汽车、特种汽车、专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业之一。
目前从事数据分析工作，主要涉及运营管理、销售、服务等业务领域的数据分析，依托帆软工具平台，通过系列报表的建设和自助分析能力推广，提高各部门业务的工作效率和数据使用便捷性，助力集团公司的数字化运营水平的提升。
2、参赛初衷
希望通过比赛实践提升BI工具的使用方法和技巧，和更多社区大神交流学习，进行数据可视化作品以及分析思维的激烈碰撞，提高自己的水平和技术。
二、作品介绍
1、业务背景/需求痛点
简述业务背景：
当前重卡行业竞争激烈，主流企业纷纷布局海外市场，实现“走出去”的战略，依托国际市场的拓展实现本企业的跨越式发展，出口竞争态势愈发激烈，因此要对基于数据找准行业定位和优劣短板，以数据为基础布局战略、规划打法。
简述需求痛点：
各销售部普遍关注自身业绩提升，对竞争对手的情况一般仅作初步了解，基于海关出口的公开数据，形成数据分析报告，进行友商和竞品的详细分析，有助于业务人员更充分地了解市场动向。
2、数据来源
参考数据：中国海关公开出口数据
数据处理：进行数据上传，并关联出口国家经纬度
3、分析思路
基于海关公开数据，主要目标是分析市场及友商和竞品情况，形成的分析思考过程可以结合目录来看，拆解如下：
第一部分：重卡出口数据整体表现
第二部分：重卡出口数据企业竞争格局
第三部分： 重卡出口数据区域、国家分布情况，一是描述出口的各区域分布情况，二是关注重点国家情况
第四部分：重卡出口数据车辆用途分布
第五部分：重卡出口数据重点企业表现，重点选择了中国重汽和其他两家重点企业（陕汽集团、一汽集团）进行对比
作品链接：https://bisolutions.fanruan.com/webroot/decision/link/maML
4、数据处理
可视化分析之前，通过自助数据集的功能，对公开数据进行数据清洗、描述规范、字段筛选，并通过国家经纬度做数据表关联，形成分析数据集，实现出口数据的地图可视化等。
5、可视化报告
可视化报告按照总分结构，从整体到细分逐步深入，具体为：
①第一部分：关注重卡出口数据整体表现。此阶段分析了关于中国重卡行业年度出口走势、2017-2019年行业重卡出口数据-分月走势，初步结论为：中国重卡行业重回出口高位区间，中国重汽重卡出口逐年稳步上升。
②第二部分：关注重卡出口数据企业竞争格局，此阶段分析了中国重卡行业TOP5企业年度出口走势，中国重卡行业TOP5企业年度出口市占率，以及2019年行业重卡TOP5企业月度出口概况。
得到结论为北汽、东风出口数有所收缩，中国重汽市占率保持稳定，陕汽集团市场份额逐年提升，“头部效应”正在扩大，同时进一步“挤压”一汽集团、北汽福田和东风集团行业占比。此外，在本部分中也分析了2018-2019年主要企业重卡出口情况，得到结论为2017-2019年月度出口总量均在2月跌至最低值，并在3-6月期间达到第一个出口高峰，后经7月、8月、9月出口降速后，10月出口总量再次至谷底，11月、12月出口数量迅速攀高，多在年底再次达到出口高峰。在2019年中，中国重汽、一汽集团和东风集团整体呈上升态势，陕汽集团和北汽福田整体呈下降态势；6-8月份，中国重汽较其他主要出口企业下滑态势明显；9月份，重卡行业和主要出口企业迎来出口拐点时，中国重汽延续环比下滑状态。
③第三部分：关注重卡出口数据区域、国家分布情况。一方面关注区域分布情况，对2018-19年行业重卡出口数据、18年和19年出口区域分布做了分析。
得到结论为：2019年1-12月，行业重卡共出口85962台，同比上涨33.4%，主要出口区域为非洲部、东南亚部，亚俄部区域同比上涨57.4%，东南亚部区域同比上涨38.4%，非洲部区域同比上涨33.6%，其他区域同比上涨30.3%，美洲部区域同比上涨13.1%；亚欧部区域同比下降39.6%，中国重汽在亚俄部区域逊于陕汽，在亚欧部区域优势不明显；
另一方面，关注了重点国家的出口情况。
结论为：2019年重卡出口前十五名国家中，同比涨幅前三名为：越南380%，柬埔寨273%和尼日利亚114%；
④第四部分：关注重卡出口数据车辆用途分布，从载货车、自卸车、专用车、牵引车等车辆用途的角度进行分析。
得出结论为：中国重汽在四种重卡用途中均占主导地位，其中自卸车、牵引车最大竞争对手为陕汽集团；专用车主要威胁来自陕汽集团、三一集团；载货车主要威胁来自北汽福田、陕汽集团。
⑤第五部分：进一步深入分析，关注三家重卡出口数据重点企业表现，从出口数据、区域分布、出口国家、细分市场、车型号等方面进行三家企业的对比分析。
通过上述一系列分析过程，最终得到重点结论如下：
1、从2015-2019年数据来看，中国重汽市占率保持稳定，陕汽集团市场份额逐年提升，“头部效应”正在扩大，同时进一步“挤压”一汽集团、北汽福田和东风集团行业占比；
2、依据2017-2019年月度出口量走势来看，总量均在2月跌至最低值，并在3-6月期间达到第一个出口高峰，后经7月、8月、9月出口降速后，10月出口总量再次至谷底，11月、12月出口数量迅速攀高，多在年底再次达到出口高峰；
3、最新中国海关数据(2019年)，行业重卡共出口85962台，同比上涨33.4%，主要出口区域为非洲部、东南亚部；中国重汽在亚俄部区域逊于陕汽，在亚欧部区域优势不明显；
4、中国重汽在四种重卡用途中均占主导地位，其中自卸车、牵引车最大竞争对手为陕汽集团；专用车主要威胁来自陕汽集团、三一集团；载货车主要威胁来自北汽福田、陕汽集团。
5、依据2019年中国海关数据：
①中国重汽：共计出口重卡41248辆，同比上涨35.2%，主要出口区域为非洲部和东南亚部，出口涉及国家和地区共计136个，7个市场突破千辆；
②陕汽集团：共计出口重卡15452辆，同比上涨62.3%，主要出口区域为非洲部、亚俄部和东南亚部，出口涉及国家和地区共计88个，5个市场突破千辆；
③一汽集团：共计出口重卡5419辆，同比上涨1.9%，主要出口区域为非洲部和东南亚部，出口涉及国家和地区共计42个，无市场过千辆；
④北汽福田：共计出口重卡4604辆，同比上涨37.2%，主要出口区域为东南亚部和非洲部，出口涉及国家和地区共计68个，无市场过千辆；
⑤东风集团：共计出口重卡3297辆，同比上涨7.6%，主要出口区域为东南亚部，出口涉及国家和地区共计64个，无市场过千辆。
基于上述分析，能够找到本企业的优势劣势，同时关注到友商和竞品的优势，从而达到知己知彼、有的放矢的效果。
三、参赛总结
1、FineBI工具
简述对BI工具的看法：
- 作为从5.0版本就开始使用的用户，新的6.0版本的分析主题升级，将整个数据分析过程所需用的数据、组件、仪表板紧密联合在一起，切换起来很舒服；但也有一点不好，当组件太多时切换比较困难，建议像excel一样可以点击后进行列表的选择，更符合数十个页面切换时的便捷性。
- 点赞新版本终于可以实现协同编辑的功能。
2、参赛总结
- 在繁忙的工作之余，利用此次比赛认真的进行了一次全新的数据分析体验，这个过程中也重温了BI工具的各类功能，新版BI增加了很多功能，整体感觉既熟悉又陌生，但一旦习惯后，还是惊叹于FINEBI快捷、高效、强大的功能。通过本次参赛，对下一步的工作方向和技能提升都做出了查缺补漏，十分有益。
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